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2023-12
山東充電平臺互聯(lián)互通可降低使用壁壘，降低充電成本，充電不再難
截至2022年底，我國充電樁（包括公共樁和隨車配建私人樁）保有量為521萬臺，車樁比為2.51:1，距離2025年實現(xiàn)車樁比2:1、2030年實現(xiàn)車樁比1:1的目標仍有差距?；ヂ?lián)互通減輕盈利壓力隨著電…
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2023-12
山東政策導讀：明年起新能源車購置稅減免政策調(diào)整技術要求：純電續(xù)駛里程不低于200km
人民網(wǎng)北京12月11日電 （記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，結合新能源汽車技術進展情況，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局日前發(fā)布《關于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》（以下簡稱《…
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2023-12
山東建樁收益分析：新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？
新能源汽車充電站從哪些方面能盈利？具體收益分析如下：1、投建補貼：全國投建補貼標準江蘇、上海為最高。還是以南京為例，2022年直流獨立增容補貼標準是：600元/千瓦，若投建一個10根120KW直流充電…
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2023-12
山東建樁知識普及：汽車充電樁安裝需要什么條件（政策、場地、接入、技術）？
隨著新能源汽車的普及，充電需求越來越大，充電樁作為電動汽車充電的重要設施，其安裝條件與流程直接影響充電樁的安全性、可靠性和使用效率。充電樁安裝需要滿足以下4個條件：1.汽車樁建設政策條件在一些城市，安…
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2023-12
山東政策導讀：2024年起全國部分省市既有車位安裝充電樁不用報批
隨著新能源汽車的普及，充電樁需求越來越大，對停車位充電樁需求越來越大，近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《安徽省新能源汽車充換電基礎設施建設運營管理辦法（暫行）》，這是安徽出臺的又一個充換電基礎設施領域政策文件?！?/p>
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2023-12
山東經(jīng)驗分享：電瓶車充電樁投放運營與場地方合作方式
在新能源汽車的爆發(fā)式增長下，充電樁如雨后春筍般拔地而起。大家都想在這個賽道上插一腳，甚至還有人把充電樁比作20年前的房地產(chǎn)。但，并不是人人都能獲利，更有不少人成為了韭菜。投資充電樁，需要注意的那些關鍵…
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2023-12
山東充電樁投放與品牌宣傳推廣策略分享
如何做好充電樁投放與推廣宣傳？充電樁品牌投放與推廣攻略近年來，國家及各地的政府多次發(fā)布相關的規(guī)定，為了保證電瓶車充電設施的安全性，智能充電樁成為社區(qū)建站，同時更多的投資人、創(chuàng)業(yè)者也看到了商機。那么，作…
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2023-12
山東政策導讀：三部門：調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求
12月11日，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局發(fā)布關于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告。其中提到，2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，需符合新能源…
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2023-12
山東把握充電樁投資的發(fā)展商機！充電樁補貼政策2023年逐步開始兌現(xiàn)
工業(yè)和信息化部等七部門：2023年9月1日，工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)關于《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，提及完善基礎設施建設與運營。落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指…
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2023-12
山東2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%，充電樁行業(yè)迎來新一波投建潮
2030年新能源汽車市場滲透率目標為60%，充電樁行業(yè)迎來新一波投建潮，積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正…
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2023-12
山東事關電動汽車充電政策-關于調(diào)整電動汽車峰谷分時電價政策
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月我國公共充電樁增量為72.8萬臺，10月增量為6.3萬臺，同比增長50.3%。充電樁數(shù)量的增加在滿足新能源汽車快速發(fā)展的同時，也讓充電樁運營企業(yè)…
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2023-12
山東投資建設運營充電樁、充電站，需要哪些條件和準備過程？
隨著新能源汽車的快速普及，這些年新能源汽車等相關新能源設備是現(xiàn)代各行業(yè)發(fā)展的主流，而說到這個領域就不得不提到專業(yè)的直流充電樁這個為其重要的充電工作而開發(fā)的新式充電設備。充電可靠效率快的直流充電樁為新能…
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2023-12
山東充電樁行業(yè)充電平臺互聯(lián)互通優(yōu)勢分析
充電平臺互聯(lián)互通本身就是一個仁者見仁、智者見智的事。充電這件事天生就帶有一定的互聯(lián)網(wǎng)屬性，分散化、長尾化是不可避免的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)燃油車的加油不同，充電天生就存在多種方式，無法像加油那樣以相對統(tǒng)一的…
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2023-11
山東國家新能源充電樁建設政策：充電樁投建發(fā)展、建設規(guī)范與政策補貼激勵并重
近年來，隨著新能源汽車的普及和應用，充電基礎設施的建設也成為了重要的民生工程。為了加快推動新能源汽車的發(fā)展，國家出臺了一系列的政策措施，其中包括對安裝充電樁的政策支持。國家新能源充電樁建設政策：充電樁…
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2023-11
山東充電平臺新能源汽車充電樁投建及收費相關扶持政策（2023-2024年）
為了鼓勵新能源汽車的普及，充電樁投建的全覆蓋，國家法定高速公路免費時間免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結束。在非免費時段進入高速公路，但出高速的時候是免費時段，則屬于免…
