18963793216 行動方案：廣州2024年基本建成“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”
2024年基本建成“一快一慢、有序充電”的充換電服務和“超充之都”。近日，《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2022-2024年）》（以下簡稱“《行動方案》”）發(fā)布，明確了廣州進一步加強電動汽車充電基礎設施建設的重點工作推進要求和各項保障措施。
推進超級充電設施建設
適度超前布局公用充電網(wǎng)絡
近年來，廣州市大力推進電動汽車充電基礎設施建設。截至今年6月底，全市電動汽車公私充電樁達7.63萬臺，總功率320.4萬千瓦，充換電站點3519座，每天可為超過76萬輛次電動汽車提供充電服務。截至今年6月底，廣州新能源汽車保有量超過45萬輛，占全市機動車保有量340萬輛的13.2％，其中純電動汽車超35萬輛。
在分析總結近年來廣州電動汽車推廣情況和充電設施建設情況的基礎上，根據(jù)未來3年全市電動汽車保有量預計情況，《行動方案》提出了全市充電設施建設指導性目標，營造安全、便捷、體驗好的電動汽車充換電使用環(huán)境。
為了達成目標，《行動方案》分解了15項主要工作任務，包括落實新建項目規(guī)劃建設要求、著力推進超級充電設施建設、適度超前布局公用充電網(wǎng)絡、加快推進居住地自用充電設施建設、完善廣州市充電設施智能管理平臺監(jiān)管功能、推進一批示范站點、示范小區(qū)建設等方面。
新建小區(qū)必須100％建設充電設施
《行動方案》明確，新建住宅小區(qū)配建停車位必須100％建設充電設施或預留建設安裝條件，新建公共停車場停車位應按不低于30％的比例建設快速充電樁。在新建小區(qū)及舊村改造的方案中，須考慮實際用地條件，預留超級充電設施的公共用地、電力負荷及供電配套建設用地，將充電設施配建情況納入新建住宅、新建商業(yè)服務業(yè)配套建筑等整體工程驗收范疇。
在居民小區(qū)推廣充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)管”運營模式，鼓勵在自用車位安裝智能有序充電插座或在公共車位安裝小功率充電樁，由充電設施運營企業(yè)進行建設和運維。對此物業(yè)服務企業(yè)應積極配合，對拒不配合的行為，按照《廣州市物業(yè)服務企業(yè)信用信息管理辦法》的規(guī)定對該物業(yè)服務企業(yè)開展信用懲戒。
已有公共停車場在符合消防安全前提下，鼓勵按照不低于停車位總數(shù)30％的比例建設公用充電設施。在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等領域，推進專用充電設施建設，支持采用超級快充或換電技術，鼓勵具備條件的充電站點對外提供公共充電服務。在符合相關標準規(guī)范規(guī)定、確保安全的前提下，支持加油（氣）站停車場配建公用充電設施，優(yōu)先考慮建設超級快充樁。產(chǎn)業(yè)園區(qū)停車區(qū)域也應配建充電設施。
新能源汽車充電不超1小時可免停車費
《行動方案》還提出出臺充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場，充電不超過1小時（含1小時）且在24小時內未享受過此項優(yōu)惠的新能源汽車，予以免收停車費。
充電設施智能管理平臺監(jiān)管功能將升級，完善狀態(tài)查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、站點巡檢信息錄入、安全風險點自動識別、整改信息公示等功能，提高充電設施的智能化信息化監(jiān)管水平；重要數(shù)據(jù)及時接入廣州市智能新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺。
廣州將支持“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設，在自然和安全條件合適的站場，開展“光儲充換檢”綜合型充換電場站建設，推動超充設施建設或技術改造，并配建儲能等設施。同時，支持樁企、車企研發(fā)新型超級快充技術、換電技術，加快推廣超充車型和換電版車型。
廣州計劃建設一批充電設施“示范站點”“示范小區(qū)”，改造提升一批現(xiàn)有公共充電站點，使用超級快充樁替換部分普通快充樁。同時，支持行業(yè)協(xié)會開展公共充電站點評級活動，樹立一批“示范站點”“示范小區(qū)”，提升充電服務體驗。
全市充電設施建設指導性目標
2024年
“一快一慢、有序充電”的充換電服務體系和“超充之都”基本建成；
全市充換電設施充換電服務能力約為400萬千瓦，超級快充站約1000座、換電站約200座；
2022-2025年
新增充換電服務能力約120萬千瓦，新增超級快充站約1000座、新增換電站約120座、新增“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約700個；
完善“廣州市充電設施智能管理平臺（羊城充）”監(jiān)管功能。