江蘇超標電動車過渡期結束,還能上路嗎?多地處罰明確了!
大限將至
“超標”電動車該何去何從
最新消息,截止2024年4月15日,又一大批超標電動車將要被淘汰、禁行。這一政策的出臺,無疑給廣大電動車用戶帶來了巨大的影響。
首先,我們需要明確的是,這次政策主要針對的是超標電動兩輪車和違規(guī)電動三四輪車。
什么是超標電動車、什么是違規(guī)電動三四輪車?
超標電動兩輪車主要是指超過新國標要求規(guī)定的最高速度、最大功率的電動車,這類車輛大多生產于2019年之前,由于速度快、動力強,容易發(fā)生交通事故,對行人和其他車輛構成威脅。
違規(guī)電動三四輪車則主要是指沒有經過工信部認證的車輛,整車性能、廠家生產資質等都沒有達到相關標準,無法上牌,也就無法上路。
由以上信息可知,超標電動車是指超過國家規(guī)定標準生產的電動車(圖1)。目前,我國合標電動二輪車主要分為電動摩托車、電動輕便摩托車和電動自行車,分別執(zhí)行《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》(GB/T24158-2018)及《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761-2018)標準,車輛所有人可以登陸工業(yè)和信息化部網站進行查詢車輛是否在《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》內。
符合《電動自行車安全技術規(guī)范》的車輛有以下特點:
(1)具有腳踏騎行可電動驅動的功能;
(2)最高設計車速不超過25km/h;
(3)整車質量小于或等于55kg;
(4)蓄電池電壓應當小于或等于48v;
(5)電機額定功率小于或等于400W
反之就是超標電動車!
違規(guī)電動三四輪車則主要是指沒有經過工信部認證的車輛,整車性能、廠家生產資質等都沒有達到相關標準,無法上牌,也就無法上路。
違規(guī)電動三輪車不符合國家機動車安全技術標準,大多數違規(guī)電動三四輪車,車身重心偏高在行駛當中容易發(fā)飄和傾斜,極易造成交通事故發(fā)生。同時,有些車輛車身材質不符合國家機動車安全技術標準,發(fā)生交通事故后果嚴重,還有可能加重對駕乘人員的傷害。
據悉,江西,山西,貴州,江蘇,湖南,河北,云南,安徽,新疆等地,都發(fā)布了相關的明文規(guī)定。
比如,從2023年1月1日起,浙江省備案的超標電動車不得上道路行駛,違規(guī)者最高可罰款1000元并扣車。
北京從2024年1月1日起,對違規(guī)超標電動三四輪車明確禁止上路、不得停放的規(guī)定。
新疆庫爾勒市也明確,將從2024年7月1日起全面禁止超標電動車上路行駛。
這些城市的管控是比較嚴格的,交警部門會持續(xù)在道路上巡查,杜絕超標電動車上路。
電摩、電輕摩合法上路條件:
雖然超標電動車有的地區(qū)延長了過渡期限,但是大家還是要注意,未來電動車的分類已經很明確了。
對于機動車屬性的電摩,電輕摩都是需要持有相應駕駛證的,駕駛電動輕便摩托車需要F證,或者持有E證、D證;駕駛電動摩托車需要E證,持有D證也可以駕駛這類車型。
當然,也有必要再次明確一個概念:清理違規(guī)電動三四輪車,關鍵詞在“違規(guī)”。并不是所有的電動三四輪車都要強行退出,要退出的,是那些未列入工信部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》、不符合依法登記掛牌條件、車輛性能不符合機動車安全技術標準的電動三四輪車。換言之,滿足上述條件的電動三四輪車,
作為車主該如何應對呢?
1、無牌車抓緊時間登記上牌
如果你是陜西的車主,電動車沒有上牌照的話,抓緊時間到當地的車管所或者上牌網點辦理牌照,電動自行車帶上牌的時候需要持有車主身份證、車輛合格證與購車發(fā)票即可,上好牌照以后就不用擔心無法上路了。
2、超標車抓緊時間以舊換新或者淘汰
云南多地明確了,4月15日起禁止超標電動車上路行駛,所以云南的車主要抓緊時間對超標車進行以舊換新或者直接淘汰,避免4月15日以后使用超標電動車上路被查。
想要繼續(xù)使用電動車作為代步工具的車主可以以舊換新,這樣原來的超標電動車還可以抵一部分費用,更換為新國標電動車,上牌以后繼續(xù)上路行駛。
如果不想使用超標電動車的話,直接把超標電動車淘汰,車主的財產可能受到一小部分的損失,但總比違規(guī)上路被查以后強制報廢要更好一些。
另附:全國各地電動車過渡期時間表
總結:
電動車的管理越來越明確,對于無牌的車輛將會禁止上路行駛,不僅僅是浙江省,其他的省份有的都已經執(zhí)行了相關的規(guī)定,有的也會陸續(xù)執(zhí)行該規(guī)定,車牌可以很好的約束車主的上路行為,能夠更好的對電動車實施管理,車牌將是電動車上路的必備條件,對于超標電動車的問題,各地超標電動車過渡期時間不一致,在過渡期時間結束時,要及時的對原來的超標電動車進行處理,不要再使用超標車上路。那么,對此你怎么看?歡迎留言評論哦
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