18963793216 湖北安徽省新能源汽車發(fā)展補(bǔ)貼政策和充電站運(yùn)營建設(shè)補(bǔ)貼政策
安徽省針對(duì)新能源汽車的發(fā)展制定了一系列補(bǔ)貼政策，同時(shí)對(duì)充電站的建設(shè)和運(yùn)營也提供了補(bǔ)助。
購車補(bǔ)貼：安徽省為鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車，提供了一定的財(cái)政補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。
地方性補(bǔ)貼：合肥市規(guī)定，在2023年2月4日至6月30日期間，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或出售本人名下非營運(yùn)性乘用車，并購買新能源乘用車新車，根據(jù)不同價(jià)位檔次可享受1000元至5000元不等的財(cái)政補(bǔ)貼。
新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)：合肥市還開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，對(duì)符合條件的農(nóng)村消費(fèi)者給予5000元/輛的下鄉(xiāng)推廣補(bǔ)貼，設(shè)有1000個(gè)名額，先到先得。
其次，關(guān)于充電站運(yùn)營建設(shè)補(bǔ)貼政策：
充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)：合肥市按實(shí)際充電量給予運(yùn)營商不高于0.6元/kWh的獎(jiǎng)勵(lì)。
一次性建設(shè)補(bǔ)貼：蕪湖市提供一次性建設(shè)補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元。并且每新建50個(gè)公共充電樁，給予5萬元的市級(jí)運(yùn)營補(bǔ)助。
綜上所述，安徽省及各地方政府通過這些補(bǔ)貼政策旨在推動(dòng)新能源汽車的普及和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以助力實(shí)現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
為貫徹落實(shí)《省委省政府關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見》（皖發(fā)〔2023〕8號(hào)）等文件精神，加快推進(jìn)我省公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化公共領(lǐng)域新能源汽車市場環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合省發(fā)展改革委等12部門印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用工作的通知》（以下簡稱《通知》），現(xiàn)將主要內(nèi)容解讀如下。
一、政策背景
2020年國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出到2035年“純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升”。公共領(lǐng)域用車使用頻率遠(yuǎn)高于私家車，燃油消耗和污染排放總量在全部機(jī)動(dòng)車中占比較大，推動(dòng)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用既是促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排、加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要一環(huán)，也是拉動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。近年來我省新能源汽車保有量爆發(fā)式增長，2020—2022年安徽新能源汽車保有量分別為9.9萬、17.9萬、36.8萬輛，同比增長35%、81%、105%，但公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用進(jìn)展較慢，存在許多亟待解決的問題：各部門分別推進(jìn)相應(yīng)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用，尚未形成合力；公共領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)職責(zé)不清，不能滿足公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用的需求；公共領(lǐng)域亟需創(chuàng)新新能源車型供給和銷售模式，整車生產(chǎn)企業(yè)與公共領(lǐng)域有關(guān)部門尚未進(jìn)行充分對(duì)接；公共領(lǐng)域氫能應(yīng)用不夠，試點(diǎn)示范遲遲未能推進(jìn)等問題。為此有必要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，明確各部門推進(jìn)公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用的職責(zé)，形成工作合力，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，保障和推動(dòng)新能源汽車在公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
二、主要內(nèi)容
《通知》共六個(gè)方面，其中：
一是加快公共領(lǐng)域汽車新能源化。主要圍繞公務(wù)用車、公交、出租、郵政、物流、市政、環(huán)衛(wèi)、園林、駕考等11個(gè)公共領(lǐng)域，分別提出新能源化目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化公務(wù)用車剛性約束，鼓勵(lì)引導(dǎo)公交、出租、郵政、物流、市政、環(huán)衛(wèi)、園林、駕考等公共領(lǐng)域車輛新能源化。
二是推進(jìn)公共領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要明確加快政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、公交、出租、郵政、物流、市政、環(huán)衛(wèi)、園林、駕考等公共領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施和停放場所設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“站隨車布”充換電服務(wù)體系。
三是優(yōu)化公共領(lǐng)域車型供給和銷售模式。主要明確開展公共領(lǐng)域供需對(duì)接，鼓勵(lì)整車企業(yè)針對(duì)共性技術(shù)問題改進(jìn)車型，優(yōu)化豐富經(jīng)濟(jì)實(shí)用新能源車型供給。探索融資租賃、以租代售多種銷售模式。
四是開展公共領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用。主要明確加快氫能公交車、冷鏈物流車等示范項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)燃料電池在環(huán)衛(wèi)車、公交、市政用車、重卡、氫能船舶、景交用車等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。加快推進(jìn)加氫站布局建設(shè)。
五是開展公共領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用。主要明確鼓勵(lì)相關(guān)單位采購具備自動(dòng)駕駛功能的快遞、環(huán)衛(wèi)、公交、巡檢、售賣等專用作業(yè)車輛，提升運(yùn)營管理效率。加快車路協(xié)同先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)模式探索，積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與商業(yè)運(yùn)營，逐步擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用規(guī)模等。
六是降低公共領(lǐng)域新能源汽車使用和運(yùn)營成本。主要明確落實(shí)延續(xù)優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，對(duì)充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)；鼓勵(lì)各市對(duì)充換電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金實(shí)行階段性減免，針對(duì)公共領(lǐng)域一定規(guī)模以上運(yùn)營企業(yè)，依據(jù)其新購置、新租賃新能源汽車年度實(shí)際碳減排情況、行駛里程給予減排獎(jiǎng)勵(lì)、運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)等資金、政策支持等。
三、創(chuàng)新亮點(diǎn)
一是明確范圍目標(biāo)。明確在公務(wù)用車、公共出行用車、內(nèi)部作業(yè)車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、城市配送車輛、短駁重卡、渣土車、旅游景區(qū)用車、園林綠化用車、駕考用車和混凝土攪拌車共11個(gè)公共領(lǐng)域推進(jìn)車輛新能源化的目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)我省公共領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用，促進(jìn)節(jié)能減排。
二是注重試點(diǎn)示范。發(fā)揮好試點(diǎn)示范的突破、帶動(dòng)作用，在銷售模式創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用、氫能應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)嵤┦痉豆こ?，推?dòng)形成一批可復(fù)制、可推廣的樣板項(xiàng)目、典型做法。
三是降低使用成本。圍繞新能源汽車車輛購置稅減免政策、充換電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金減免、新能源汽車碳減排獎(jiǎng)勵(lì)、運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)等方面進(jìn)行支持，有效降低新能源汽車使用和運(yùn)營成本。
四是強(qiáng)化政策支持。加強(qiáng)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)加強(qiáng)鼓勵(lì)整車企業(yè)針對(duì)共性技術(shù)問題改進(jìn)車型，優(yōu)化豐富經(jīng)濟(jì)實(shí)用新能源車型供給，優(yōu)化公共領(lǐng)域車型供給和銷售模式。強(qiáng)化公共領(lǐng)域充換電基礎(chǔ)設(shè)施保障，鼓勵(lì)相關(guān)單位采購具備自動(dòng)駕駛功能的快遞、環(huán)衛(wèi)等專用作業(yè)車輛，提升運(yùn)營管理效率，注重持續(xù)發(fā)展。