18963793216 浙江建站系列知識5：充電站到底能不能建設？是建設快充站好還是慢充站好？
隨著國家大力推廣新能源電動汽車，充電剛性需求越來越大，充電站到底能不能建設？我們從市場趨勢來看，充電站建設仍然處于黃金快速發(fā)展期，隨著新車滲透率越來越高，可以說新能源汽車是當下增長最快的實體行業(yè)。從各地政策看，比如深圳制定的目標到2025年新車滲透率到70%，廣州2025年要建設25萬個公共樁，充電基礎設施建設是進入了快車道，今年以來，從中央到地方都在密集出臺政策支持新能源汽車的發(fā)展，整個市場告訴增長，勢不可擋，從用戶市場來看，新能源汽車已成新車購買的主流，充電需求旺盛，從政策來看，各地充電建設進入黃金期，所以從市場趨勢判斷，充電站建設仍然處于千載難逢的發(fā)展機遇，但是還是要深入研究當地市場情況，關注政策導向，如果你所在的城市處于供應短缺，建站良機不可錯過。
那么作為投資運營，是建設快充站還是慢充站？
建設快充站還是慢充站，由自身資源優(yōu)勢而定，一般來說，有以下自身資源優(yōu)勢的，建議選擇快充站，
1、有核心商圈、車流量高、租金合理的場地資源。
2、擁有強大的人脈資源，能快速辦理手續(xù)獲得政策支持的，
3、有雄厚的啟動資金實力，能承擔快充站的高投入，
4、有電力供應的便利條件，如配電房有多余的容量或者自備變壓器。
5、有豐富的運營經驗，能保證快充廠站充電效率。如果具備以上快充站建站優(yōu)勢，建議建設快充站，考慮到回報，兩到五年內回本是比較好的情況，相對而已，滅有太多資源優(yōu)勢的話，可以考慮
建設慢充站，投資幾萬塊錢，在一兩個小區(qū)進行試點，搭建慢充站，作為兼職副業(yè)或驗證模式，小區(qū)充電站收益少，但是利潤高，基本能做到1年左右回本，綜上所述，建設快充站還是慢充站，還是要由自身的資源而定。