18963793216 四川價(jià)費(fèi)分離讓充電樁成為“明白樁”
居民將電動自行車集中停放在充電點(diǎn)位前充電。
電動自行車是如今人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?。隨著電動自行車數(shù)量的增加，引導(dǎo)其進(jìn)行戶外充電，也成為了消除安全隱患、保障用電安全的當(dāng)務(wù)之急，但部分地區(qū)充電收費(fèi)行為不規(guī)范，充電費(fèi)用偏高，影響了群眾戶外充電積極性。
為進(jìn)一步規(guī)范電動自行車充電市場價(jià)格秩序，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，國家發(fā)展改革委、國家市場監(jiān)管總局發(fā)出通知，要求各地規(guī)范充電收費(fèi)行為，引導(dǎo)充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)合理形成，充電費(fèi)用實(shí)行“價(jià)費(fèi)分離”，嚴(yán)格明碼標(biāo)價(jià)，也就是說，充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)應(yīng)該分別標(biāo)示、分別計(jì)價(jià)。那么，太原市執(zhí)行情況如何？規(guī)范充電收費(fèi)，是否能緩解居民的“充電焦慮”？
居民吐槽“蒙圈”
說起電動自行車車主充電的煩惱，那還真不少。既要看充電樁“擠不擠”，還要看充電價(jià)格“貴不貴”。有居民曾吐槽說，同一輛車，同樣充一次電，有時(shí)候花兩元，有時(shí)候卻要五六元，讓人“蒙圈”。不同充電樁的價(jià)格差成了不少人的一“樁”心事。家住和平北路的武先生就曾向記者反映，自己在小區(qū)內(nèi)使用電動自行車充電樁充電時(shí)發(fā)現(xiàn)，每次充電時(shí)長相同，花的錢卻不一樣。
就此，記者探訪太原市多個(gè)小區(qū)了解到，小區(qū)安裝充電樁一般有兩個(gè)渠道，一是應(yīng)業(yè)主要求，物業(yè)公司主動對接供電企業(yè)，在小區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)施；另外是物業(yè)與一些有資質(zhì)的企業(yè)合作。由于安裝的不同品牌電動自行車充電設(shè)施，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多不一，有的按充電時(shí)長收費(fèi)，有的按時(shí)長和功率收費(fèi)，還有的必須先充值一定金額后才能充電。正因如此，之前電動自行車充電價(jià)格著實(shí)讓不少居民“看不懂”。
電動自行車集中充電樁設(shè)置有限，通勤居民充電時(shí)段太過集中，也影響著居民的充電體驗(yàn)。“即便沒有普通自行車搶空間，小區(qū)也存在電動自行車充電高峰時(shí)期搶不到充電口的問題?！奔易倮值膭⑴空f，對于騎車出行的中老年人或自由職業(yè)人群，白天在樓下充電是個(gè)選擇，但對于每天早晨出門、晚上回家的上班族，以及經(jīng)常接送孩子的家長而言，出門和回家的時(shí)間過于集中，十分鐘前還空蕩蕩的停車棚，在晚上六七時(shí)之后會突然爆滿?！巴砩匣丶业臅r(shí)候，稍微晚一點(diǎn)就搶不到充電位置?！?/span>
“收費(fèi)”明碼標(biāo)價(jià)
據(jù)了解，目前太原市電動自行車保有量在120萬輛以上。經(jīng)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，小區(qū)內(nèi)電動自行車數(shù)量與充電口的合理比例應(yīng)在1:3或1:4之間。太原市一家物業(yè)公司的負(fù)責(zé)人坦言，如某小區(qū)有1000輛電動自行車，充電口數(shù)量至少應(yīng)達(dá)到300個(gè)到400個(gè)才能滿足需求。但目前，很少有小區(qū)能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，只能鼓勵(lì)業(yè)主“錯(cuò)開時(shí)間充電”。記者采訪中了解到，由于小區(qū)的建設(shè)年代和配套設(shè)施情況不一，供需情況也千差萬別。不過，隨著電動自行車充電安全問題得到重視，充電樁數(shù)量不足的問題在許多小區(qū)正逐漸改善。于是，“價(jià)格”隨即成了許多電動自行車主的最大困擾。
去年11月，太原市市場監(jiān)督管理局發(fā)布了關(guān)于規(guī)范電動自行車充電運(yùn)營收費(fèi)價(jià)格秩序的提醒告誡函，明確按照太原市發(fā)改委規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，自2025年1月1日起，全面實(shí)現(xiàn)充電電費(fèi)單獨(dú)計(jì)量，充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)分別標(biāo)示、分別計(jì)價(jià)。各經(jīng)營單位要按照明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，在充電場所、手機(jī)應(yīng)用程序、微信公眾號等醒目位置，分別標(biāo)示充電電價(jià)、服務(wù)費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)目與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
那么，執(zhí)行情況如何？1月8日晚，在位于解放路的上北關(guān)小區(qū)，記者看到，該小區(qū)內(nèi)設(shè)有多處電動自行車的充電位。充電樁整齊排列，數(shù)百輛電動自行車集中停放在充電點(diǎn)位前充電。而在充電位的醒目處，也張貼出了“充電操作說明”，明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分。其中，電費(fèi)執(zhí)行居民合表電價(jià)的電動自行車充電設(shè)施用電，電壓等級為不滿1千伏的按照每千瓦時(shí)0.487元執(zhí)行；服務(wù)費(fèi)根據(jù)功率分段計(jì)費(fèi)，1瓦到200瓦每小時(shí)0.18元、201瓦到300瓦每小時(shí)0.27元、301瓦到400瓦每小時(shí)0.36元、401瓦到600瓦每小時(shí)0.54元、601瓦到800瓦每小時(shí)0.74元。
為“電驢”充電“減負(fù)”
“按照實(shí)際用電量收費(fèi)，隨充隨走，挺方便。”小區(qū)一位姓蔡的業(yè)主介紹說，以前電動自行車充電大多是先付后充，實(shí)行“價(jià)費(fèi)分離”后，收費(fèi)模式由“先付后充”調(diào)整為“實(shí)充實(shí)付”，即以實(shí)際用電量付費(fèi)，減少了居民的充電負(fù)擔(dān)。另外，明確了電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓居民充電充得明明白白。隨后，記者又走訪了其他幾個(gè)小區(qū)，基本都按要求對充電電價(jià)、服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了公示。
電動自行車是外賣小哥的剛需，對很多老百姓來說，也很重要。網(wǎng)友們形容“小電驢”是日常通勤的“省時(shí)黑馬”、買菜接娃的“代步者”。此次專門為“小電驢”充電制定規(guī)范，不僅及時(shí)，而且非常必要。據(jù)悉，為規(guī)范電動自行車充電樁電價(jià)服務(wù)費(fèi)分離價(jià)格公示，打擊收取未標(biāo)明的費(fèi)用等價(jià)格違法行為，引導(dǎo)電動自行車戶外充電，從今年1月1日起，沒有按照電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)分開計(jì)價(jià)標(biāo)價(jià)的，太原市將按照不按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)進(jìn)行處罰。
連日來，杏花嶺區(qū)市場監(jiān)督管理局已先行開展電動自行車充電樁價(jià)格檢查。檢查中，執(zhí)法人員在充電場所查看價(jià)格公示牌并掃描充電樁二維碼，查看是否在手機(jī)應(yīng)用程序、微信公眾號等標(biāo)示充電電價(jià)、服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；查看價(jià)格公示牌價(jià)格是否與實(shí)際收取價(jià)格一致；查看是否有未標(biāo)明的費(fèi)用……同時(shí)，執(zhí)法人員還向電動自行車充電樁管理人員了解充電樁設(shè)施用電是否按照居民合表用戶電價(jià)計(jì)收取電費(fèi)，并督促加強(qiáng)價(jià)格自律，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)政策規(guī)定。