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建站系列知識(shí)5:充電站到底能不能建設(shè)?是建設(shè)快充站好還是慢充站好?

文章出處:本站 人氣:7021 發(fā)表時(shí)間:2023-12-31 23:09:07

      隨著國(guó)家大力推廣新能源電動(dòng)汽車,充電剛性需求越來(lái)越大,充電站到底能不能建設(shè)?我們從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看,充電站建設(shè)仍然處于黃金快速發(fā)展期,隨著新車滲透率越來(lái)越高,可以說(shuō)新能源汽車是當(dāng)下增長(zhǎng)最快的實(shí)體行業(yè)。從各地政策看,比如深圳制定的目標(biāo)到2025年新車滲透率到70%,廣州2025年要建設(shè)25萬(wàn)個(gè)公共樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是進(jìn)入了快車道,今年以來(lái),從中央到地方都在密集出臺(tái)政策支持新能源汽車的發(fā)展,整個(gè)市場(chǎng)告訴增長(zhǎng),勢(shì)不可擋,從用戶市場(chǎng)來(lái)看,新能源汽車已成新車購(gòu)買的主流,充電需求旺盛,從政策來(lái)看,各地充電建設(shè)進(jìn)入黃金期,所以從市場(chǎng)趨勢(shì)判斷,充電站建設(shè)仍然處于千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,但是還是要深入研究當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況,關(guān)注政策導(dǎo)向,如果你所在的城市處于供應(yīng)短缺,建站良機(jī)不可錯(cuò)過(guò)。

      那么作為投資運(yùn)營(yíng),是建設(shè)快充站還是慢充站?

建設(shè)快充站還是慢充站,由自身資源優(yōu)勢(shì)而定,一般來(lái)說(shuō),有以下自身資源優(yōu)勢(shì)的,建議選擇快充站,

1、有核心商圈、車流量高、租金合理的場(chǎng)地資源。

2、擁有強(qiáng)大的人脈資源,能快速辦理手續(xù)獲得政策支持的,

3、有雄厚的啟動(dòng)資金實(shí)力,能承擔(dān)快充站的高投入,

4、有電力供應(yīng)的便利條件,如配電房有多余的容量或者自備變壓器。

5、有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),能保證快充廠站充電效率。如果具備以上快充站建站優(yōu)勢(shì),建議建設(shè)快充站,考慮到回報(bào),兩到五年內(nèi)回本是比較好的情況,相對(duì)而已,滅有太多資源優(yōu)勢(shì)的話,可以考慮

建設(shè)慢充站,投資幾萬(wàn)塊錢,在一兩個(gè)小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn),搭建慢充站,作為兼職副業(yè)或驗(yàn)證模式,小區(qū)充電站收益少,但是利潤(rùn)高,基本能做到1年左右回本,綜上所述,建設(shè)快充站還是慢充站,還是要由自身的資源而定。


標(biāo)簽: 充電平臺(tái)
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